不一样的改变-南昌浪潮汽车音响之奇瑞星途隔音改装

langchao

对于汽车产品的颜值，消费者总是有很多的要求，这对汽车生产厂家来说，是一个很大的挑战，而作为国有自主品牌领跑者的奇瑞汽车制造商，对于这个颜值挑战就非常成功，在前段时间上市了非常帅气的奇瑞星途。

隔音车型：奇瑞星途

奇瑞星途的这款高端系列品牌主打的是时尚大气。在前脸处，奇瑞星途采用了大嘴式的进气格栅，与两侧犀利的LED的智能感应大灯相互搭配，显得这个品牌的汽车极具未来科技感。奇瑞星途的汽车产品的标志一改往日的设计，将英文“EXEED”作为汽车产品的LOGO，这样的设计，使得奇瑞星途的汽车产品极具国际感。

隔音配置

前后门：日本山水

前后轮毂：STP 舒适系列 CSH 小炸弹

底盘前部：STP 舒适系列 CSH 小炸弹

后尾箱：STP 舒适系列 CSH 小炸弹

随着人们对驾驶要求的提高，很多车主会选择为爱车进行隔音升级，可是对于奇瑞星途的车主来说，原车隔音效果并不好，驾驶起来噪音严重，影响了驾乘心情，为了能够拥有一个安静舒适的行驶空间，车主一次偶然的机会浏览到江西汽车音响改装店的网站，看到了南昌汽车音响改装案例，所以选择来到了南昌浪潮汽车音响改装为爱车进行隔音升级。

拆开车门后可以看到原车在出厂时尽在局部钣金位置贴装了一点隔音材料，隔音材料贴装的位置有限，而且隔音材料的材质也很一般，所以隔音降车门隔音，

车门位置做标准的双层隔音，先在里层贴装一层日本山水隔音，然后在外层再贴装一层日本山水。可以有效的降低风噪和路噪的传递，同时在开关车门的时候还会发现车门变得更厚实了。

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。但原车的叶子板处并未做任何的隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举地传入到车厢内部。改装师傅拆卸汽车轮胎，然后对汽车叶子板和轮弧处，做了认真的清洁处理。以保证隔音材料贴合的紧密性。改装技师先使用STP 舒适系列 CSH 小炸弹，对汽车的轮弧做了第一层的隔音处理，降低轮弧处自身的共振噪声；然后使用08棉，对汽车的叶子板做了第二层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。

改装师傅使用STP 舒适系列 CSH 小炸弹，为前后轮轮弧做第一层隔音处理，号称低频杀手的小炸弹，他具有三层结构，由带凸起的铝箔、高粘度的有机胶凝材料层和黏性聚合物层组成组成，具有非常出色的吸收振动动能作用，材质富含弹性，能为轮弧这样的复杂表面提供最大的减振效果，而且具有防腐蚀、防水作用。

之后技师再使用08隔音棉对前后轮弧做第二层隔音处理，08隔音棉的由多层材料组合而成，具有很强的吸音能力，将路面噪音吸收过滤后，而且材质不吸水，不会使轮弧存水，而且具有非常优秀的隔热功能。最后技师使用对前、后轮的叶子板，做最后的收尾处理，扎实的多层隔音处理，将路面噪音的传入途径掐断，为车内带来更加安静的用车环境。

做前底盘隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出来，然后再用吸尘器把车内的灰尘吸干净。当然，为求施工环境良好，再用抹布把车内全部擦一遍。待处理好清洁工作后，第二步则需要按比例裁剪好STP 舒适系列 CSH 小炸弹隔音减震胶，按照条形贴法把减震胶贴在底盘上。

铺好减震胶贴后，我们需要用滚轮压紧减震胶，然后把减震胶和底盘的钣金融合在一起，并在上面铺一层08隔音棉。

后尾箱的凹陷使这里成为低频共振的重灾区，有来自路面的噪音、尾气排放的噪音以及轮毂传来的胎噪，对此，改装师使用STP 舒适系列 CSH 小炸弹隔音材料对汽车后尾箱部位做了三层隔音处理，有效抑制低频共振噪音，将噪音阻隔在外。

隔音点评：隔音改装施工完成后进行复位安装，然后挑选不同路面进行路试。可以明显的感受到隔音改装后车内变得更加安静舒适，路噪、胎噪、风噪和发动机噪音都变小了，在车内聊天也变得轻松了。在过沙石路面的时候，小沙石撞击底盘的声响也变小了。南昌汽车音响改装哪里好，南昌浪潮汽车音响改装店车主的首选。