东安汽发P2混合动力系统荣获“中国源动力·潜力先锋”奖

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近日，由《中国汽车报社主办的“中国汽车动力技术交流会暨首届中国源动力颁奖典礼”在北京理工大学举行。哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（DAE）受邀参加颁奖典礼。

“中国源动力”的评选范围由传统内燃机向涵盖纯电驱动系统、混动驱动系统、新兴动力系统逐渐拓展；由传统内燃机技术指标评价向原创技术先进性评价、先进技术集成能力评价、新兴技术产业化前景评价、市场口碑评价等方向拓展。

首届“中国源动力”评选活动于2018年底开始启动申报。经过专家委员会多轮公正、严格的评审，最终评选出13款汽车动力系统（共计11家动力系统供应商），包括柴油发动机8款、汽油发动机3款、混合动力系统1款、纯电动动力产品1款。

在“中国源动力”评选活动中，东安汽发P2混合动力系统凭借前瞻技术和优良性能，荣获“中国源动力·潜力先锋”奖。这套P2混合动力总成产品采用满足国六b排放法规要求的4J15T发动机作为动力源，发动机应用i-VVT连续可变气门正时、废气涡轮增压、低摩擦、轻量化等技术，在动力上达到1.8L和2.0L自然吸气发动机表现。

东安汽发开发耦合机构与6AT集成的P2架构可以实现多样化的设计组合。耦合机构全部实现东安汽发厂内组装，相比其他车企耦合机构外购，降低了成本，提高了产品质量，增加了市场竞争力。同时，耦合机构采取模块化设计，ISG电机总成选择95kW、73kW、48kW的不同功率，动力总成长度覆盖408mm~448mm，满足整车企业对HEV/PHEV的需求，并且采用一体式水套，有效提升电机效率；K0离合器采用湿式离合器，动作和润滑冷却结构共用6AT液压系统，结构简单可靠，响应和集成度高；K0离合器增加热容量，可以实现滑摩起步控制。

P2混合动力总成凝聚了东安汽发的多项前瞻科技，例如混动用转子毂总成、混动用多功能主壳体、用于连接腔体内外信号线束的连接器总成等多项业内独有专利技术。让这套P2混合动力总成产品拥有强劲性能。据介绍，P2混合动力总成产品支持混动系统启停、纯电、助力、能量回收、纯发动机驱动等11种混动模式，合理优化发动机工作区间，满足四阶段乘用车燃料消耗标准，节油率高达35%，完全满足动力性与经济性兼顾的需求。

改革开放40年以来，中国汽车产业取得伟大成就，也发生了巨大变化，中国汽车产销量已经成为带动世界汽车产业增长的重要力量。如今，我国汽车产业发展的外部环境发生了本质变化，面对油耗、能耗的严苛要求，车辆电气化是不可逆转的趋势，混合动力是一个重要的发展方向。东安汽发P2系统的研发填补了国内乘用车市场的空白，也成为东安汽发的转型深化带来了强有力的产品支撑。