南昌运管：网约车细则出台前 8万网约车随时可被查处

李卫

据有关部门的数据摸底统计，南昌有8万辆网约专车。市民齐先生利用晚上2个小时的时间跑专车，每月收入3000元，但他感慨仍有被运管部门查处的风险。网络约车的细则即将出台，但南昌市运管及客管部门均表示，细则出台前，仍不会放松对网络约车的查处。

    每晚兼职2小时 纯赚3000元

    市民齐先生有一辆18万元的私家车，有着熟练车技的他也跻身专车司机的行列。齐先生算了笔账，每天晚上出去跑两三个小时，能赚200多元，扣除盈利25%需要交给公司，再剔除油费的成本，也能赚100多元钱，一个月下来赚了约3000元。

    “总体来说还不错。”齐先生说，虽然钱赚起来比较轻松，但也存在风险。“运管部门在抓专车，以非法营运的标准进行处罚，一次就要1万元！”一旦被抓到，赚的钱还不够交罚款。

    车站、学校附近是重点查处区域

    交通执法部门对于专车的查处一直在进行。南昌交通部门一名工作人员表示：“网络约车是非法营运整治的一部分，但相对传统黑车来说还是有一定难度。”该人士透露，网约专车行驶轨迹比较广，执法部门不可能每天24小时“满大街”式地抓网约专车，因此学校、火车站、汽车站等黑车较为集中的地点也是专车落网的重要区域。

    今年6月，记者随同运管、客管等执法部门在新建区一所高校附近进行黑车整治时，多辆专车被查，判断是否为专车司机的最主要特征就是，司机与乘客是否能明确说出对方的身份信息，不然就存在从事非法营运的嫌疑。

    细则出台前专车仍是整治对象

    7月28日，交通运输部出台文件称逐步规范网络约车合法化。对此，南昌市交通部门相关人士表示，在细则出台之前，还是会继续进行专车整治，目前专车大多数还是公司化运营，缺乏政府职能部门的管理，约束性比较差。“我们查到专车从事非法营运，一般是按照规定处以1万~3万元的罚款。”
来源：中国江西网  记者章娜 实习生杨佳琳 付梦愉