中标国产大飞机刹车系统 博云新材将迎来业绩拐点

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值得关注的是，C919设计产能为2000架。按在手订单20年工作寿命20%平均毛利率计算，每年每架飞机需要消耗飞机机轮及刹车系统100万元计算，合资公司已独享86亿市场空间及17.2亿元利润。按博云新材及兄弟公司占合资公司50%权益计算，博云新材未来20年静态获益8.6亿毛利润。伴随着C919成功下线，公司即将迎来业绩拐点。
                        中国证券网讯（记者 刘涛）国产大飞机（C919飞机）11月2日正式总装下线，博云新材与霍尼韦尔成立的合资公司成功中标C919飞机机轮及刹车系统。
<p>值得关注的是，C919设计产能为2000架。按在手订单20年工作寿命20%平均毛利率计算，每年每架飞机需要消耗飞机机轮及刹车系统100万元计算，合资公司已独享86亿市场空间及17.2亿元利润。按博云新材及兄弟公司占合资公司50%权益计算，博云新材未来20年静态获益8.6亿毛利润。伴随着C919成功下线，公司即将迎来业绩拐点。