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以下观点仅代表个人想法，个人偏爱福特嘉年华，曾经也是嘉年华的车主（好比今年春节晚会的小品节目《扶不扶》里的一句话“哥以前开的是大奔”）在经历浮浮沉沉的潜水之后，面对许多的褒褒贬贬，想在这里一吐为快，吾非车托，亦非设计师、专家云云，只是想阐述下喜爱嘉年华的必购之处，不喜请绕道，谢谢！
必购十一大因素：
1、历史：1976年，第一代福特嘉年华问世了，时至今日，已经发展到第8代了（第7代为2009款）。37年的历史，嘉年华有过疯狂，有过无语，面对竞争对手的压力和同门福克斯的相残，经久不衰，如一棵古松，昂然而立，如果这款车没有优势的话，会有37年历史吗？我想福特公司不是傻瓜，也不是痴呆，没有优势的话应该早就停产而扩大福克斯的生产线了。所以我认为，嘉年华有他的优秀因素在里面。
2、事件：奶妈门、钣金生锈门、底盘断裂门、漏油门、变速箱门、豪车发动机门……嘉年华也是榜上有名，但是我们总不能以点概面吧，总不可能因为车子产奶而不买长安了吧，总不可能因为底盘断裂而不买丰田了吧，总不可能因为变速箱问题而不买大众了吧，总不可能因为发动机事故而放弃法拉利了吧？每个品牌的车在某个批次都会有或多或少的事故，所以我们应该理性对待，所以福特的漏油门我能理解。
3、价格：优惠后6.3W——7W的起步价，在同级合资车里应该有一点优势，至少比没有收音机的致炫要占优势吧？斯柯达、捷达、新爱、致炫、威驰、锋范、赛欧、瑞纳、K2、爱唯欧、POLO等车型，他们的起步价又是多少呢？我想大家都有答案，所以我认为价格至少没有劣势。
4、外观：萝卜青菜，各有所爱吧，我个人认为此车有个性，别人看一眼就知道这是什么车了，在我们这种小地方还是很有回头率的。我就特别喜欢他的大嘴，说是鱼嘴、蛤蟆嘴都行，反正喜欢的依然会喜欢他。
5、空间：不否认，是弱项。但个人认为，开车的主要用途是代步，我们不可能天天要装一堆的货物和坐一群人吧？那样还不如买皮卡或小货车或紧凑车。走亲戚、送小孩、去烧烤、上下班、办喜事……后排坐3个人还是可以的，总不可能非要每次坐4个人吧（何况还不允许）。货物东西后备箱基本可以放下吧，2厢3厢后排都可以放倒，别车能放的他基本也能做到吧，何况还有许多3厢车后排座椅不能放倒呢，还是那句话，买车我们不能只图空间大。
6、配置：我们买小型车的主要目的是什么呢？应该是代步吧，难道你非要搞什么自动泊车、6-8喇叭、一键启动、推背、全景天窗、软包、真皮……？我们要记得，我们买的是小型车，我们的经济条件不是很好，我们不能比面子。你再多的配置，你还是个小型车，你还是没有紧凑车、中级车什么的车主有面子的。有钱喜欢福特的都差不多选福克斯了，不喜欢福特的会选更贵或其他的车了，而不是停留在嘉年华。嘉年华该有的配置还是有，满足我们日常出行还是够的，不是吗？
7、操控：优势，绝对的优势。嘉年华的操控我想应该没有什么人说这个车操控不好吧？对于会开车的人来说，嘉年华的操控在同价位小型车里应该可以坐前5把椅子吧？操控好的车比仅驾驶乐趣多些，还会有意想不到的惊喜的（比如避免事故率等）。
8、心脏：优势。据本人查找资料，嘉年华的小心脏在世界里可以排到前10，这个数据是黄头发蓝眼睛的专家们一起测试出来的结果，准不准我们谁都不知道，我们知道的就是嘉年华的发动机事故率应该很低吧。
9、销量：谁都知道，不咋滴。什么问题导致的呢？个人认为除了其他竞争对手外，还有个最大的竞争对手就是自己的同门兄弟——福克斯，一系列问题导致了嘉年华的销量不理想，这个不理想带了的好处就是优惠力度大。7.99W的指导价由于销量问题而优惠到了6.5W左右，是好是坏每个人心中都有一杆秤，起码我是高兴的。
10、油耗：单纯论油耗的话，嘉年华的油耗还是偏高的，同一个人同种习惯同条路段开不同的车，油耗是不一样的，我托朋友做了下测试，测试车辆为（手动盖中盖）：嘉年华、威驰、瑞纳、捷达、POLO、锋范、爱唯欧、逸动。嘉年华的油耗在这几辆车里面排在第4位，日韩车确实省油，但耗油最高的和里面耗油最低的车油耗区别最大不超0.8角。由于自动档车少，就没做自动档车的油耗测试了。
11、安全：美国车的安全性大家不容置疑吧，从打听到的消息中，福特车的安全性还是很高的，在小幅度碰撞方面，还是要比某些国别车要好上一筹的，一台车的安全最重要，其次是操控，再就是省油。
总结：福特嘉年华还是一款值得拥有的小型车，各方面都还不错，优势有：操控、安全、质量；劣势有：空间、油耗。如果你打算买小型车又不讨厌福特车同时手头不怎么宽裕的话，建议你买嘉年华，挺不错的，我以前的嘉年华09款开了3年，很让我省心，后来由于事故赔钱，所以车卖了，至今仍在奋斗中…… |
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发表于 2014-4-2 18:36:27
优惠力好大啊