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宣泄一下我对全国的合资厂家的不满--我个人估计其中还是合资厂中方“汉奸”促成了现今国内合资汽车的畸形发展。 让我不爽的是一句话：想买完整配置就得有钱去买进口的版本，汽车国产了就必须得简配，否则价格就下不来，要“理性”地理解厂商的简配---我可以说，就这句话，你要不是车厂的托，就是你自己口中的那些一边歇着去的人！ 进口汽车贵在哪里？就是国外的价格加上进口的高关税！所有的进口车都是这个理由，你问车厂，问国家，问经销商，都是这个理由。 那么，国产了呢？减去了高关税，比如某车，进口的在35~50万，那如果去了高关税，你怎么得降到30~45万吧？百分之六十的关税，怎么算，我说的30~45都是超级保守的数字。 那么，再加上国产的零配件，低廉的原材料，还有比外国廉价上N倍的人工费，你还好意思卖到25~40万？ 好了，你再减个配！变速箱减了，发动机减了，舒适配置减了，你好意思卖到15~30万以上的价格？ 怎么？你厂商这么委屈啊？这么多难处啊？就你中国委屈？人家厂商就在你中国国产了？怎么去到泰国国产了不这么减法？怎么去到拉丁美洲不这么减法？ 为什么中国人拿着比台湾人还要低N倍的工资，却要忍受比超级大国美国还要昂贵的汽车价格？然后还得买到比泰国，古巴更低配置的同型号汽车？难道人家的合资厂商不委屈？人家的厂商没难处？还是我们的人工费就是比全世界要贵？原材料比全世界都贵？那为什么我们还要国产？国产的意义在哪里？ 请有识之士解我疑惑。 |
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发表于 2009-4-19 19:27:16
进口汽车贵不贵？说起来好象很贵，除掉关税，手续费，销售费你看还贵不贵。 合资的汽车贵不贵？国产了。说起来好象不贵，实际上比进口汽车还贵。 自主的汽车贵不贵？不贵，就是买给国人和夷人的价格就是不一样。 国产的意义在哪里？正面的当然是养活车企和产业链的工人。反… 
