我的第二选择A3

潜水青蛙 · 发表于 2009-2-23 17:27:16

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我在太平洋的A3论坛转载一位仁兄的，好文章啊大家分享，，，，

我的第二选择A3

提车已经10天了，跑了800KM了，阴差阳错，赶上了降购置税，省了半年的油费了；赶上了过春节用车，大假期间一天也没闲着，拉着家人把附近玩的地方转了个遍。这几天用车，发现了几个奇瑞的宣传册上没有说的秘密，给各位曝光一下。参照其它合资车，这些东东早就大吹特吹了，奇瑞不在宣传册上介绍，我不认为是奇瑞厚道，而是做市场的人太憨，不懂市场宣传，不会给产品制造亮点。以我看来，传说奇瑞管销售的副总下课，也是应该的，要是在我手下，这种工作成绩早就下课了！
先说奇瑞做了没有说的：进车关门后顶灯会持续点亮8秒，钥匙孔处有照明环，这个设计很人性化，省了进车关门后黑灯瞎火摸索找钥匙孔的烦恼，赞一个；前排安全带高低是可调的，对保证前排不同身材乘客的安全很有好处，赞一个；位置灯可以在熄火后持续点亮3分钟，在黑暗的晚上送你回家，好！所有灯光会在熄火后15分钟全部关闭，这就是合资车的产品手册上的电瓶保护功能，车主不用担心忘了关灯到第二天打不着火了；倒车雷达带测距功能，后方障碍物的距离会在显示屏了直接显示，单纯的声音报警功能方便多了！前后雾灯各有两个，比很多合资车吹牛的有前后雾灯（实际前后各一个，有的车没有雾灯的）厚道！多种颜色是金属漆的（有几种不是，要问经销商），有些车车选金属漆可是要另外加银子的哦！全尺寸备胎，而且备胎圈也是铝的，你去看看有几个车的备胎和主胎是一样的？多数要小一号，且是钢圈。手套箱和行李箱是有照明的，手册上可没有说！遥控开启行李箱，在车外开启行李箱时不用钥匙也不用再到车里绕一圈了，方便；钥匙是折叠的，虽然做得不太精致，也方便多了；行车电脑带瞬时油耗和平均油耗显示，很多车都有了，但是别人是作为一个亮点在宣传的。车内带电源输出口，但要自己配置输出器，应急时可以给你的手机充充电。
再说说做得不好的：上面的东东明明做了确不宣传，可见奇瑞的市场营销之烂！好好学一下法国佬是怎么做的；A3的内饰风格设计是很失败的，明明是偏向运动的车身和功能设计，偏偏在内饰颜色和风格设计上弄得不公不母的，看看307和雅力士，让人一坐进去就的驾驶的冲动！奇瑞内饰设计人员该下课！后门的玻璃升降器放在休息扶手上，一不小心就人触动车窗开关，放个手在上面还是要小心翼翼的！不要跟我说很多鬼子车也是这么设计的，别人是猪难道你也是猪？再说，别人是有一点凹下去的!设计的人坐在后面试一下不就晓得了？真是猪脑子！典型的闭门造车！车门把手用个什么破绒布包裹，你就不体会一下车主清洁起来辛苦？A3这个车到底是要卖给谁，我觉得奇瑞的市场这位很模糊。以我这个不懂市场营销的外行看来，这个风格，这个价位，应该是定位在年青的用户群上，可内饰设计我敢说对多数年青人是没有冲击力的！连电视广告投放位置也放在中央3台，看来这个新的市场经理也不咋的，为什么不放在5台或者新闻频道？难道是3台的便宜？或者是奇瑞希望从1岁的小孩到80岁的老太都来喜欢你这台车？自动关闭车窗，不知道为什么要改成按住遥控器不放才能关闭，难道QQ的一按就关不好？这点没有想通。自动大灯的灵敏度太低，阴天就要亮灯了，应该调整一下开关的阀值，我想这个不会太难。发动机舱的管线布置太凌乱了，不要说你已经改进很多了，不要跟我说现在的威志比你的还乱，好的你学不来，你是在向下看齐哇？
再说说该挨板子的，板子打太轻了，得用碗口粗的棍子抽你些个不负责任的东西：翼子板的焊缝处，是不是要用利子嵌缝，我不敢肯定，不过从利子上留下的爪子印来看，应该是要用的，问题是他娘的那个嵌缝工真该挨抽，弄完了磨光一下把你龟儿子累死了？直接用爪子抹一下了事，不要跟老子说你忙，那个地方不开机舱是看不见的，你他娘的不想想不开机舱盖你的杰作全部曝露中视线中？老子从看第一眼就对这个深恶痛绝!还有那些工序质检和总成质检的，你们那猪脑子就没想到你们在给你们战略精品车抹黑？老子要是尹同耀，先炒了你几个龟儿子！发动机缸盖上的一个突出来的螺栓孔，不知道为什么要用锯子锯掉一点，那个狗东西拿锯子的，你就不会把它锯平了？锯断了还要留一点断茬，也不处理掉，难道你老板是以断茬给你发工资？就你这种人要是到我这里来，给老子扫厕所都不得要你！好好的一个铝合金缸盖，铸造出来就也不抛光就安上去了，不知道多一道抛光工序要花老尹几个钱？底盘下排气管与油箱间的隔热板的安装，用现在年轻人的话说叫雷人，连个固定点的设计都搞不好，搞这个东西的人不晓得车子开起来以后底盘下的风速会把你的狗屁隔热板吹松？然后就要咯吱咯吱发响？我不能说你是猪，那样就得罪猪了。尹同耀是个人材，短短几年，奇瑞车从无到有，到现在这么吸引国民和外民的眼球，也是费了不少工夫了，不知道你是不是花过一点时间到你的发车场里看看你们发给市场的车没有？要是你没看，只能说你不是个合格的总经理，你的战略精品车出来了你看都不看一眼，你比我更不关心你的饭碗，你的车要是不好，过几年烂成废铁了，大不了老子再换一台，可别指望还买你的了。要是你的这个车车不成功，可能你的公司这几年发展计划就泡汤了！要是你看见这些了，还容忍下去，你的饭碗会掉得更快，你相信我没错的！
有个妓者写了一句话，说A3看不见的做得很好，看得见的还要努力，这个老酸也太客气了，他娘的这些人脑壳里装的是猪屎，没有技术含量不用花多少成本的面子活不晓得是做好，做得好的不晓得吹好，买车的有几个是砖家？能看得懂你那个满篇的技术术语的介绍？
说老实话，我是个纯粹的民族主义者。因为工作的缘故，在国外跑了很长时间，也跟很多鬼子打交道，最不能忍受的是鬼子对国人的轻视，总觉得国人不行，做的东西质量不好。这次买A3，主要还是想支持一下民族品牌，我家里除了工艺品就没有鬼子的东西。当然还有就是米不够多，多了我就买A380了。
总的来说，A3还是一部不错的车，当然看你想怎么用，准备花多少米了，你想开着进中南海，目前恐怕不行；开起玩环球游，这车不合适；主要用来爬山路，建议不要买这个；如果开起车找比尔谈生意，有点掉价；如果有几十万大米不花出去心里不舒服，请另选；如果大米确实很多，建议选A380,那东西又大又快又舒适，翻山更是小菜一碟；如果是跟我一样，只是想省点走路挤公交的力气，又不讲面子的，这车合适。8万多块钱还是值得起的。如果把上面的小毛病改掉了，换个圈圈挂上去，卖个10万也不会有人觉得亏。
另外想想告诉车主和准车主们，任何机器都会有毛病的，有的是系统毛病，是设计或者制造过程中的缺陷引起的，会在一批车或全部车子上有表现，这种毛病要在买车前看仔细了，看是不是你能接受的毛病，如果不能，请后转；有些毛病是偶然的，可能一批车里面会有几台故障比其它车多，那就要看你提车前去烧了几柱香了。别忘了杭州还有人雇人在街上推大奔游街的呢。还有些毛病是使用不当引起的，这个要扯皮的了。我这样说可不是为厂家开脱，是想告诉大家要有这个心理准备，别忘了，nothing is impossible!
最后给列位摆一下使用感受，A3最突出的优点是操控性好，舒适性第二，个人认为，悬挂高校是注重操控的，偏硬，所谓的路感清晰，就是小的坑凹你能感觉得到是压上去了，但传到座位上的振动并不明显，转弯变道很灵活，对我的胃口。这两点在这个价位上的车是不可能兼得的，想要像法拉利一样好开，有劲，又想像大奔一样舒服，请准备好几十万大米。
关于油耗问题，可能是很多准车主关注的。我的车车现在行驶800公里，总共加了79升油，目前油箱里估计还有15升（1／4左右），电脑显示平均油耗7.8，实际测算8.5，磨合期满后应该还可以降低一点。150公里高速，300公里郊区，车少，有红绿灯；350公里市区，基本畅通的，几乎全程满载5人。油耗高低主要看个人操作习惯，路况，载重情况平均行驶速度等，不能一概而论。以我的水平，满载高速，现在我就可以控制到6以下，呵呵。市区不敢讲啦，不确定因素太多。
靠，手都打软了，要是斑猪还不射精，我要推荐你去给辉瑞公司的产品做代言了。
车主发言，托儿免进,

我的第二选择A3

,MEI没经过那位仁兄的的许可就转载，在这里先谢了